住宅区

住宅区概念

一般称"居住小区"，是被居住区级道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模 7000～15000人相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

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住宅区分类

现代城镇住宅分类指针很多，按照住宅层数分类，可分为：低层住宅（庭院式住宅）、多层住宅、高层住宅（超高层住宅）；
按照住宅承重结构所选用的主要材料分类，可分为：混合结构住宅（砖木、砌块、砖混、钢混）、大模板结构住宅（内外墙现浇、内墙现浇外墙挂板，内墙现浇外墙砖砌）、框架轻板住宅、简单结构住宅（干打垒、生木结构、拱券结构、竹木结构、泥石结构、轻钢骨结构）；
按照住宅的平面布局分类，可分为：点式（墩式、塔式）住宅、条式（板式）住宅；
按照住宅设计特点分类，可分为：内廊式住宅、外廊式住宅（筒子楼）、退台式住宅（台阶式住宅）；
按照跃层式住宅（复式住宅）、错层式住宅（梯间式住宅）；
按照住宅的用途和功能分类，可分为：普通住宅、青年住宅、老年人住宅、残疾人住宅、别墅式住宅（庭院式住宅）。

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住宅区设计理念

1、规划理论的创新 居住区在整体结构的架构上有了许多新的突破。首先，“居住区----居住小区----居住组团”的三级组织结构的单一模式已被打破，依业主的生活水平、兴趣爱好、生活习惯等特点为主题的居住社区受到欢迎，尤其是健身、健康型的社区楼市红火；其次，单一居住的区域规划遇到挑战，居住与从业相结合的区域规划开始萌生，这种模式可以解决一部分居民就近就业问题，同时也解决了所设产业的就近招工问题，并可减小城市人流交叉对交通的压力；再有，对集中规划大面积的居住区提出质疑，居住区过小配套项目发挥不出作用，但居住过大也会造成上、下班时城市干道的单向交通负荷过重，以及商品房销售困难等问题；高层和超高层不应作为居住区的景观点缀，因为高层不但居住不方便，还会将高空强风引至地面及热岛效应等环境灾害问题。为此，许多城市已不再建造高层住宅；住宅区的交通组织影响居住质量，路网规划应给住宅建筑以好的朝向，干道应以东西向为主，使楼间距加大，居民的视界开阔。甬道以南北向为主，山墙间距小不影响使用与视觉。进入居住区的机动车应适当限制，庭院中应“人车分流”，车不进庭院，但在需要时车可以到单元门前，如病人救护、搬家等情况。居住区的干道应“人车混行”，但要通而不畅，既照顾乘车者方便，又保障居住区安全和安静。
2、“以人为本”的内涵 “以人为本”是一个社会学概念，其内涵可以从人与社会的关系上去分析，通俗简要的解释就是一切从人的需要出发。设计的宗旨就是满足用户的使用功能和精神需求，贯彻“以人为本”的设计思想是从更广泛，更深入的范围和层面对设计思想的更高要求。以人为本的居住区规划不是追求豪华，而是营造适用、舒适的温馨家园。景观应尽量保持原基地的生态环境，如树木、水池等，通过巧妙的整合与补充完善，产生不是天然胜似天然的效果。增设景观的设计要充分注意人性化，尽度宜人，体量得当，使居民有亲和感，具有观赏与使用的双重功能，以供居民休息、交往、娱乐需要。每个居住区均应有自己的个性，最忌相互抄袭，认为好就抄，结果抄出不伦不类的“国际脸”。

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